2022年4月21日下午，学校交通运输工程学科建设及国重重组研讨会在红果园三层多功能厅召开。校长王稼琼，中国工程院副院长、中国科协副主席何华武院士出席会议并讲话。会议由副校长余祖俊主持。副书记、副校长孙守光，副校长赵鹏、闫学东参加会议。
王稼琼通报了学校首轮“智慧交通”一流学科领域的建设成效，介绍了国家新一轮“双一流”建设的新趋势、新要求，部署了学校深入推进新一轮“双一流”建设的有关工作。他表示，交通运输工程学科作为学校的优势特色学科，轨道交通控制与安全国家重点实验室作为学校最高水平的创新平台，在建设“智慧交通”世界一流学科、培养交通运输拔尖创新人才、塑造行业科技创新的重要源头等方面做出了突出贡献。他指出，进入新发展阶段，要牢牢把握教育部等三部委印发的《关于深入推进世界一流大学和一流学科建设的若干意见》中提出的“要努力攻克新一代信息技术、现代交通等‘卡脖子’技术”的战略机遇，要把培养高层次人才、打造高水平师资队伍、服务国家重大战略需求、构建符合新发展阶段要求的体制机制等作为交通运输工程学科建设的重点内容，集思广益开展资源整合和学科布局调整，加快推进新一轮“双一流”建设、确保国重重组成功。
何华武从世界一流大学的建设经验出发，强调了多学科协同创新对高校发展的重要性。他指出，交通运输工程学科建设的运行机制要根据学校自身的学科优势和特点进行设计，要处理好虚实结合的问题。国重实现有效的重组需要充分发挥全校各相关学院的团队、教师力量，可以按照具体的研究方向汇聚人才、组织和配置资源，提高资源的投入和使用效率。他建议，要将交通运输工程学科的建设与国重重组相结合，将教学实际和研究需要相融合，实现彼此的相互支撑。他还结合交通运输行业的发展趋势和发展重点，对学校交通运输工程学科的具体创新方向给予了指导。
原校长谈振辉，原副校长张星臣，交通运输工程学科唐涛、高亮、贾利民等教授，电信学院、运输学院、土建学院、机电学院、电气学院、詹天佑学院、2011协同创新中心主要负责人回顾了学校交通运输工程学科的发展历史和优势特色，并一致认为优化交通运输工程学科建设体制机制恰逢其时，同时也要通过国重重组打造支撑有力、前沿领先、根基深厚的国家战略科技力量。与会人员围绕交通运输工程一级学科建设以及国重发展建设过程中的难点重点问题开展了热烈的讨论，为学校交通运输工程学科建设，以及国重重组的过程中的改革、创新与发展提出了宝贵的意见和建议。
余祖俊分析了学校交通运输工程一级学科的发展现状、取得的重要成果，以及存在的管理架构和运行机制存在责权利不明确、协调难度大、资源统筹配置难等问题，交通运输工程各二级学科所在学院、国重、相关职能部处，要以争创一流为目标，进一步深入研讨交通运输工程学科和国重建设的体制机制，为交通运输工程学科建设和国重重组提供意见建议。
规划与学科处处长李国岫主要介绍了新一轮“智慧交通”一流学科领域建设方案，交通运输工程一流学科建设高校的调研情况，并提出了对学校新一轮“双一流”建设推进举措和交通运输工程一级学科建设举措的思考。重大办主任冯海燕传达了国家、教育部关于重组国家实验室体系方案的精神和相关要求，解读了全国重点实验室的建设标准，介绍了其他高校国重建设情况。国重主任唐涛从轨道交通控制与安全国家重点实验室的发展现状、主要存在问题，以及重组方案建议等方面进行了汇报。
本科生院、科研院、重大办、研究生院、人事处、国资处、财务处等职能部处负责人，以及交通运输工程学科相关二级学院、2011协同创新中心、国家工程研究中心、前沿科学中心、国家安评中心主要负责人参加会议，并参与研讨。
